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开过起亚K3再开表弟的丰田雷凌车主:差距一目了然
作者:admin      发布时间:2021-06-25

  工业与科技的发展,使得汽车行业进入了黄金时代,一代又一代的神车横空出世,冲击着汽车爱好者的购车需求,诞生了像起亚K3和丰田雷凌这样的车。小王是圈内有名的车友,他开过起亚K3,再开表弟的丰田雷凌,车主:差距一目了然。起亚K3和丰田雷凌开起来是什么感受?请听车主为我们全面剖析!

  起亚K3外观大气,没的说。前脸比上一代好看,个人觉得不如朗动和现代领动。大灯亮度就太不给力了,晚上开车如遇对方远光不切近光的就惨了,沥青路下雨后也看不清楚。漆面薄不薄不知道,一血尚在。

  再看丰田雷凌,外观非常的好看,相比老款车型的提升巨大。不过前脸和尾部发生了明显的变化,尤其是前脸,看上去像是一辆主打运动的轿车。led大灯的造型上也十分凌厉,看上去具有一定的攻击性。新款轮毂采用统一的造型,除了运动版的不同,个人感觉运动版的轮毂好好看很多。

  进入车内,起亚K3竟然有人喜欢这种内饰。中控显示屏采用流行的悬浮式设计,显像清晰且触控敏捷准确,可控制整车多项实用娱乐功能。座椅坐着也非常舒服,就是中控区域有点塑料感,有待提高。意味不是很大,能接受。同样价格比车子空间,毕竟钱都是辛辛苦苦赚来的。和某品牌(不细说了)17万左右的车对比过,空间差不离,前排还略胜,O(∩_∩)O。门板储物空间够用,前排放一瓶水还有空间,后排一瓶水,够用了。后备箱非常大,非常方正还很深,装载东西绝对够用,放在最里面的东西都得使劲才能够得着。

  而丰田雷凌现在这款丰田雷凌的内饰显得的有年轻的气息,而且给人的简洁和舒服。还有就是中控分层的设计,我也是特别地喜欢。丰田雷凌的内饰相比它时尚的外观就有点LOW了,门内饰门扶手的用料也太小气了吧。值得一提的是,新车异味不算大,多通风一下就好了。因为我自己是完全够用,所以空间方面我是满意的。虽然说中间地板有一定的凸起,不过对于乘坐的舒适性影响不大。高手联盟心水论坛,后排座椅支持比例放倒,搬运大件物品时,灵活性很高。A级车常规水平的后备箱应该是很轻松的满足你的储物需求了,只要你是家用的话肯定是够用了。

  动态体验方面,起亚K3谈不上操控,但也没有感觉有什么问题,开起来很舒服,小鱼儿心水高手论坛手机站,一般般吧。转弯很轻,直行时却很稳。毕竟合资车,底盘悬架不是那么太硬。自动挡地开起来就简单,不用频繁的变换挡位了。必须舒服,比起大冬天在路上骑电动,开上自己的爱车那叫个爽啊。底盘感受,用材用料都比较不错。好路爽,烂路一般,胎噪比较大。皮座椅,虽然不是那么柔软,但是支撑挺好的,我坐上去感觉两侧都被支撑住,踏实。

  而丰田雷凌操控确实是能带给我非常强的信心。第一,方向盘轻巧。整体性更强的底盘,让丰田雷凌在操控性方面大幅度提升。相对来说更适合跑高速,稳重感会明显,跑高速时不会觉得飘。丰田雷凌车的舒适性很高。前面说因为悬挂比较软导致操控性方面减分,但是在舒适性上就非常加分了。车厢内的隔音效果也不错,关上车窗之后,能感受到一定的隔绝感。座椅的包裹性更好,靠背和腿部的支撑更强。

  结语:我给起亚K3 90分,丰田雷凌 86分,尽管我更满意起亚K3,但横向对比后,我们发现起亚K3和丰田雷凌的性价比都比较高。天下没有完美的车,没有谁好谁坏,香港财神爷图库看图区。适合自己才是最重要的。那么,对于起亚K3,丰田雷凌,大家都有何观点?返回搜狐,查看更多